说话间，两人便离了长夏商行，边走边聊。
赵敬说他们要去青州或登州
乘船，康福听后脸都绿了。他没坐过海船，但黄河上风浪稍大一些他都晕，听闻海上风浪更大，那会是什么感受?
「听闻登州那边造了一种新海船，坐着比较平稳，船也快，应能少受些罪。」赵敬也有些担心。
他说的船确实是登州新出的。
邵圣要求制造的海船，如今已经从「海鲛」号迭代四次了，最新一款叫「海鲛丁」。
三桅帆船，排水量百余吨，使用一整根大木做龙骨，加密了船肋。整体使用软帆，帆缆系统非常复杂，在海船建造史上是第一次。
水手们从来没见过一艘船上居然需要这么多缆绳，几乎是以往的五六倍。航海时几乎每隔一段时间就要调整帆桁，水手不断爬上爬下，即便是在波涛汹涌的大海上，依然要爬上高高的桅杆收帆或瞭望。
简直就是折磨人!以往的传统硬帆船，水手可没这么多事要做。
不过这类船只进出港确实非常方便，只在少数情况下需要牵引帮助，机动灵活，平稳性好--相对而言，这种操控更加灵活的帆船在追逐鱼群时，效果极佳，「屯田」效果非常显著。
平海军使赵宗诲上表朝廷，请造此型船百艘，逐步替换旧有船只，
当然，这是不可能的，产能没这么大。而且这种船成本较高，光那么多帆布、缆绳和船肋材就要多不少开支。
在杭州钱氏的协助下，大量工匠北上，登州蓬莱镇、赤山浦两大造船机构已经开足马力，大造新船，钱粮如流水般花了出去。但即便他们再努力，明年也不可能形成规模，甚至后年也很难。
建极三年的跨海作战，注定只能继续使用旧船了。