“后来，我等又在巴格达找了很多书店，四处搜罗书籍，买了千余本。也看不太懂，先买了再说，慢慢找人翻译，至今尚未翻译完毕。”张永又道。
邵树德觉得，现在他努力补全了数学方面的短板，今后可批量培养数学人才，届时或有一部分可投入到航海方面，这些仪器就能用上了。
比如至晚在明朝发明的牵星板，阿拉伯此时就有了，且已经用了很久，对照星图、海图，可粗略定位，但不准确。
如果敢横穿深海，洋流、西风加起来，能够稳定提供的航速绝对在四节以上，六到八节也不是不可能。
邵树德在登州巡视时，就召见了平海军军官，问其如何航海。
原来，对同样一件事，不同的人居然有不同的看法，仔细想想，也未尝没有道理。
星图是航海必备之物。茫茫大海之上，只能靠星宿辨位，因此这玩意的准确与否是非常重要的。阿拉伯人在北半球大部分海域航行，到处做买卖，无论是西欧、东非、印度、东南亚还是中日朝，他们都去，很少出现问题。
“好１邵树德的声音也提高了不少，笑道。
经验，不靠谱。
其实，沿着千岛群岛、阿留申群岛航行固然容易，可借助洋流，定位也方便，不易迷航，但那并不是北太平洋暖流的核心区域，航速快不起来。
或许，这就是唐代前往日本的船只迷航、沉没比例高得离谱的重要原因——从明州、扬州去日本，很显然要进入深海，不再是近岸航行了。