辽东地广人稀，资源丰富。除粮食外，有时候也会运一些圈养的鹿、羊、牛过来，价钱低得惊人，几乎把登州本地不多的农户给搞破产了。
其实，像张狗子这类人打制的物品，被统称为“船具”，林林总总数百样，每样都有数家乃至数十家在做。
“现在卖的是旧粮，文登县的，不买让开。”伙计搬货卸货累了半天，没好气地说道。
自然而然地，就没多少人种地了。
制度化、长期化海运南方粮食到北方，一开始肯定是要承受较高的沉船率的。会死人、会损失船只、会怨声载道，但只要扛过这一段，时间长了，航线慢慢成熟，船只性能进一步改善，沉船率会快速降低。
他又想起了之前说的那句话：“知我罪我，其惟春秋。”
邵观诚有些无语，合着真以为一直在玩呢？只听他说道：“阿爷，整个夏天、秋天，南方粮船都在向北运粮。及到冬春时节，北风劲吹之下，就不好运了。这几艘船不卸货就是因为他们的目的地是幽州，给北都大库输粮的。这会停在赤山浦港内，补充些食水。”
邵树德哑然失笑，道：“四郎，你这惫懒性子，该改一改了。明明很聪明，却整天打马虎眼。说实话１
“今年可有船只沉没？”邵树德又问道。
“你如何得知？”邵树德好奇地问道。
“管那许多作甚？”张狗子说道：“我只要买到便宜的粮食即可。”
去年四月间，他确实下令南方海运粮食北上，但只是实验性质，规模也只有两艘船。成功之后，他下令逐步常态化海运粮食。
他甚至做好了当孤家寡人的准备——当然，如果就这事，可能性很低。
推行的过程中，他感受到了很多阻力。有来自民间的，也有来自朝廷内部的。
在这件事上完全是邵树德一意孤行，以个人威望强行推动，一如他以前做出的很多决策。
外地廉价粮食一来，冲击只会更甚。
“营口稻米还有没有？”
如今听到儿子支持他海运、漕运并行不悖，互为备份的战略，邵树德还是很欣慰的。
其实，别看张狗子叹气不已，本地田舍夫们都在积极转型。