从北方南下的移民船，一般在冬春时节，盛行北风，南下比较容易。
从安南北上的移民船，一般在夏秋时节，盛行南风，北上相对方便——如果运气不好，还会遇上大风大浪甚至台风，那就看命了。
公允地说，用船只输送移民是比较合理的。
移民省去了长途跋涉的艰辛，不用大耗体力，中途陨毙。
朝廷省去了绝大部分递顿开支，因为船只速度快，顺风顺水之时，一天一夜走出去几百里，是步行速度的20-30倍。
当然，凡事都有两面。
即便近海行船相对安全，但沉船依然是个绕不过去的话题。每批南下或北上的船队，都有不幸沉没的，这就看个人运气了。
另外，船只维修保养也要钱，给水手开出的工钱非常高昂，这也是笔不小的开支。
但综合来看，海运移民的优势是十分显着的。
速度快、运量大、成本低，而且低很多很多。在过去一年，平海军的船只分批南下，经明州、泉州两个中转港口，抵达爱州、驩州，接送移民，立下了汗马功劳。
再过一两个月，聚集在爱州、驩州的船只，就将装上大批安南罪民，北上辽东，在营口下船。
毫无疑问，这是一条充满血泪的海上移民通道。
不知道多少人因沉船葬身大海，又或者病死于阴暗潮湿的底舱——船上最忌讳传染病，病死的人甚至稍有病症的人，都会被扔进大海，没有任何犹豫。
“民生多艰。”码头上又发生了骚动，清海军士卒立刻迈着整齐的步伐，前去镇压，姜知微叹息一声，不忍多看，起身离去了。
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二月中旬的辽东依然寒风凛冽。
茫茫雪原之上，一队骑士策马而来，看着营地内瑟瑟发抖的百姓。
这些都是来自驩州的安南人。
自幼生长在温暖之地的他们，分外受不了辽东苦寒的气候。即便有毛衣、毡毯在身，依然冷得脸色发青。